让我们将视线投向蔚来的两位竞争者：比亚迪2025年销量稳居400万辆级高位，依托庞大的装机规模，通过自研智驾方案与深度定制采购并行的方式，将单颗芯片的综合成本压缩至行业低位；小鹏则尝试通过芯片架构的泛化复用，将同一技术延伸至机器人及飞行汽车领域，以此分摊研发成本，构建更具韧性的成本模型。
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“需要明确的是，英伟达被迫在需求尚未明确的情况下就下达了不可取消的采购订单，”伯里写道，并补充说，该公司将库存转化为销售所需的时间也更长了。，更多细节参见heLLoword翻译官方下载